نجيب مارين 
مع إطلاق الجيل الجديد من DF140A و DF115A و DF100A ، قدم مهندسونا ثلاث محركات بحرية توفر توفيرًا كبيرًا في استهلاك الوقود دون التضحية بالأداء. وقد تم تحقيق ذلك من خلال استخدام نظام التحكم في نسب حرق الوقود المتطور.
طور مهندسو سوزوكي نظام Lean Burn Fuel Control System ، الذي يضبط خليط الهواء / الوقود وفقًا لظروف التشغيل. يعمل النظام على تحسين كفاءة استهلاك الوقود بشكل كبير عبر نطاق التشغيل، من السرعات المنخفضة إلى نطاق الانطلاق
تعمل سلسلة التوقيت في حمام زيت، لذا فهي لا تحتاج أبدًا إلى التشحيم، ومجهزة بشد هيدروليكي أوتوماتيكي، لذلك تظل مضبوطة بشكل صحيح في جميع الأوقات. بسيطة وفعالة ولا تحتاج الى الصيانة.
تستخدم سوزوكي عددًا من تقنياتها المتقدمة لتقديم عملية تشغيل أنظف وأكثر كفاءة تتوافق مع توجيه القوارب الترفيهية (RCD) - التوجيه 2003 / 44EC الصادر عن البرلمان الأوروبي والمجلس، وحصلت على تصنيفات ثلاث نجوم من طيران ككاليفورنيا مجلسالموارد (CARB).
محرك DOHC ذو 12 صمامًا عالي الأداء
يوفر الدوران العالي للطاقة القدرة على تحريك القوارب الثقيلة
قدرة فائقة على المناورة ، خاصة عند السرعات المنخفضة
توفر تقنية Lean Burn من سوزوكي أعلى مستوى من الكفاءة في استهلاك الوقود
الألواح الخارجية الأخف وزنًا والأكثر إحكاما في فئتي الدفع العالي 44.1 كيلو واط (60 حصانًا) و 36.8 كيلو واط (50 حصانًا).
* وفقًا لتحقيقات داخلية اعتبارًا من يوليو 2013
